為解決城市中“多桿林立”的問題，桿的組合應運而生。這個概念大家可能不陌生。近幾年提倡的一個發展是“多桿合一”、“多箱合一”、“多頭合一”是組合桿的主要設計原則。對市政道路兩側各類基礎設施進行統籌規劃和集約化管理，做到合理減量、優化整合、規范要求、統籌規劃、嚴格控制。

多功能路燈

對于我們來說，在城市里最直觀的感受就是街道兩旁不知不覺變得清爽，不那么雜亂。以前城市道路兩邊的豎桿少了很多，桿與桿之間的直接飛接也減少了。取而代之的是一根路燈桿，上面有很多傳感器功能設備。這個新事物是新一代信息技術的多功能綜合交通桿。

1.什么是多功能綜合交通桿？

綜合桿由主桿、副桿、橫臂和燈臂等組成。主桿一般是指綜合桿的基本桿體，可以單獨成型，也可以與其他部件組合形成綜合桿。副桿安裝在綜合桿主桿的上部，主要用于安裝一些燈臂，通信基站等。橫桿安裝在綜合桿的側面，可用于監控、標志牌、信號燈等功能設備。此外，綜合多功能交通桿的設施還包括一些輔助基礎設施，如綜合管線、綜合設備箱和綜合電源箱。

2.多功能綜合交通桿有什么特點？

a、桿體設計模塊化，可拆卸，便于維護；

b、整合多種傳感器設備資源，實現多極融合，同時有助于美化城市環境；

c、對桿體的結構和強度進行了精心計算，強度和安全性高；

d、安裝在桿體上的設備采用自防水結構設計；

e、桿體兼容性強，設計預留安裝空間和信息接口。

在實際項目申請中，有一句八字真言:“因地制宜，按需安排”。一般會根據應用場景匹配不同的功能設備。在市政道路的應用場景中，交通和照明路燈是核心。

一類交通主要配備電子警察、視頻監控、機動車信號燈、組合車道行駛方向標志等。多功能綜合交通桿。在桿體和吊桿上預留一些接口，以便照明、道路銘牌、監控、公共設施標志、車道行駛方向標準標志等一些設施。可以配備。

另一種照明用多功能綜合交通桿主要配備一些監控設備、環境監測設備、ⅲ類標志、道路銘牌、通信功能設備。